그 동안 새로운 기술의 발전으로 종래의 기계적 기능에 전자제어기술과 신기술을 접목시켜 기계식의 제어로는 불가능했던 공연비나 점화시기 제어가 가능하게 되었고, 이의 최적 값의 설정도 가능할 수 있게 되어 환경, 연비, 화석 연료의 사용 비중을 낮추고, 저연비, 저 배출가스의 실현가능한 정화기술, 고출력 및 전 영역에 걸친 풍부한 토크특성을 갖춘 고성능 경량화 개발이 연구에 연구를 거듭해왔다. 그 중 자동차에서 심장부라 할 수 있는 내연기관 부분에서도 컴퓨터의 발달로 자동차 내연기관은 큰 동력을 제어하기 손쉬워 자동차의 동력원으로 사용되어 청정기관을 지향하며 비약적으로 발전을 거듭하여 오늘날에 이르렀고, 출력과 성능 면에 있어서도 자동차용 내연기관으로서 부여된 요구를 그 나름대로 충족시키고 있다. 이 책은 이러한 점을 감안하여 자동차 내연기관 및 전기자동차에 대하여 다음과 같은 내용을 수록하여 집필하였다. ㆍ내연기관의 효율과 성능에 대하여 기술하였다. ㆍ내연기관 본체에 대하여 기술하였다. ㆍ윤활장치의 구조와 특성에 대하여 기술하였다. ㆍ냉각장치의 구조와 특성에 대하여 기술하였다. ㆍ흡배기 장치 및 배출가스에 대하여 기술하였다. ㆍ연료 및 연료장치(전자제어 연료분사장치, LPG, LPI, 디젤기관, 커먼레일)에 대하여 기술하였다. ㆍ하이브리드 자동차, 전기자동차, 수소전지 자동차에 대하여 기술하였다.

Ⅰ내연기관 01 자동차 기관의 개요 1. 자동차의 역사 2. 자동차용 기관 일반 3. 4행정과 2행정 사이클 기관 4. 기관의 성능 02 내연기관 본체 1. 실린더헤드 2. 연소실 3. 실린더헤드 개스킷 4. 실린더 블록 5. 피스톤 및 커넥팅로드 어셈블리 6. 크랭크축과 베어링 및 플라이휠 7. 밸브기구 8. 캠축과 로커암축 03 윤활장치 1. 윤활장치의 개요 2. 마찰의 분류 3. 윤활유 4. 윤활장치 04 냉각장치 1. 냉각장치의 필요성 2. 냉각장치의 분류 3. 냉각장치의 구성 4. 신 냉각시스템 5. 기관의 과열 및 과냉 원인 05 흡 ㆍ 배기장치 및 배출가스 1. 흡기계통 2. 배기계통 3. 과급장치 4. 자동차 배출가스대책 및 저감장치 06 연료 및 연료장치 1. 연료의 개요 2. 전자제어 가솔린 기관 연료장치 3. GDI 기관 연료장치 4. LPG 및 LPI 연료장치 5. 기계식 디젤기관 6. 커먼레일 연료분사장 Ⅱ 전기자동차 01 하이브리드 자동차 1. 하이브리드 자동차 기관의 특징 2. 하이브리드 자동차의 종류 3. 하이브리드 자동차 배터리 시스템 4. 하이브리드 자동차의 주행모드 5. 하이브리드 자동차의 구성 6. 주행모드별 계기판 작동 7. HEV 냉각시스템 8. 하이브리드 자동차의 기관 02 전기 자동차 1. 전기 자동차 개요 2. 내연기관 파워트레인과 전기자동차 파워트레인 비교 3. 전기자동차의 장 ㆍ 단점 4. 전기자동차 전지의 특징 5. 전기자동차 전지의 충전 6. 전기자동차의 주요부품 03 수소연료 전지자동차 1. 연료전지의 개요 2. 수소연료전지 자동차 구동원리 3. 수소연료 전기차 시스템