▶ 이 책은 자동차기관을 다룬 이론서입니다. 자동차기관의 기초적이고 전반적인 내용을 학습할 수 있도록 구성했습니다.

1 자동차기관의 일반 2 기관의 기본 구성 3 기관의 흡ㆍ배기 계통 4 기관의 윤활 계통 5 기관의 냉각 계통 6 전자제어 가솔린 기관 7 가솔린 연소 및 후처리 8 가솔린 직접 분사 기관 9 디젤기관의 개요 10 디젤 연료 및 연소 11 디젤기관의 연료 계통 12 커먼레일 디젤기관 13 디젤 배출가스 후처리 14 디젤기관의 과급 15 차량기관의 성능

저자서문
왕복형 피스톤기관은 100여 년 전부터 꾸준히 발달되어 왔으며, 우리 생활과 밀접한 자동차의 주 동력원으로 사용되고 있다. 하지만 20세기 들어 석유계 연료를 사용하는 자동차의 보급이 급격히 확대되면서 배출가스에 의한 대기오염이 사회적인 문제로 대두되었고, 1970년대 두 차례의 오일파동을 겪으면서 연료 소비율 및 유해 배출물의 저감을 위해 전자제어장치들이 개발되면서 자동차기관의 제어장치들은 보다 정교하고 복잡해지게 되었다.
기계공학, 전기공학, 전자공학, 화학공학 등이 어우러진 종합기계인 자동차기관을 처음 접하는 학생들이나 현장기술자들이 기관의 구조, 작동원리, 주변 장치 및 관련 기술 등을 체계적으로 이해하는데 도움이 되도록 이 책을 집필하는데 유의하였다. 따라서 자동차에 관심을 갖고 있는 학생들이 내연기관에 대한 사전 지식이 없더라도 기계공학의 기본 개념만 가지고 있으면 자동차기관의 전반적인 내용을 파악할 수 있도록 이론적인 부분은 가능한 배제하면서 이 책을 집필하였다. 아울러 자동차기관의 부품 명칭은 외래어가 많은데, 국제화시대에 정확한 부품 명칭을 알 수 있도록 삽입된 그림에는 영어로 부품명을 표기하였다.
이 책의 내용은 현재 운행되고 있는 차량에 주로 탑재되는 피스톤기관에 한하여 다음과 같이 4개의 부문으로 나누어져 있다.
제1장부터 제5장까지는 왕복형 피스톤기관 본체의 일반적인 사항을 기술하였다. 제1장과 2장에는 기관의 분류, 작동 원리 및 본체의 기본 구성, 제3장에는 연료의 연소에 필요한 공기를 흡입하고 연소된 가스의 배출, 제4장에는 기관 각부의 윤활을 위한 윤활유 및 공급 장치, 그리고 제5장에는 기관 부품들의 과열을 방지하기 위한 냉각방식, 냉각수 및 수온 제어 등에서 대하여 기술하였다.
제6장부터 제8장에는 승용차에 사용되는 전자제어 가솔린기관, 유해 배출가스 생성 및 후처리 기술, 그리고 근래에 연료소비율을 낮추기 위해 개발되어 상용화된 가솔린 직접 분사기관에 대하여 기술하였다.
제9장부터 제14장까지는 상용차에 주로 탑재되는 디젤기관에 대하여 기술하였다. 제9장에는 가솔린기관과의 차이, 디젤기관의 특성 및 주변 장치, 제10장에는 디젤기관의 연료 및 연소, 제11장에는 기계식 연료분사를 하는 디젤기관의 연료 분사펌프, 조속기, 타이머, 분사노즐 등, 제12장에는 전자제어 디젤기관인 커먼레일 방식의 장치 구성 및 제어, 제13장에는 디젤 유해물의 생성, 후처리 및 계측 방법, 그리고 제14장에는 기관 출력 증대를 위한 과급 방법, 과급기, 복합 과급 장치 등에 대하여 기술하였다.
마지막 제15장은 자동차기관의 성능 해석을 위한 작동 사이클, 기관 출력 성능과 각종 효율, 성능 평가 등에 대하여 기술하였다.
하지만 이 책은 자동차기관의 전반적인 이해를 돕기 위하여 일반적인 내용만 기술되었으므로, 보다 전문적이고 상세한 학문적인 내용은 우수한 저서 및 참고문헌들을 통해 공부할 것을 추천한다. 아울러 이 책을 집필하는데 나름대로 자동차기관의 길잡이가 되도록 노력하였으나 부족한 부분이 많으리라 생각한다. 미흡한 부분은 앞으로 수정·보완해 나갈 것을 약속드리며, 끝으로 이 책에 인용된 여러 참고문헌들의 저자나 출판을 위해 애써주신 도서출판 GS인터비전 여러분들께 진심으로 감사드린다.

2017년 3월 저 자