『그린오토엔진』은 자동차 기초 이론은 물론, 최첨단 신기술인 애트킨슨 사이클, 밀러사이클, 가변 밸브 타이밍 시스템 등에 대해 설명한다. 이 외에도 가변 흡입 시스템과 희박 연소 엔진, 가솔린 직접분사 엔진, LPI 엔진, CRDI 엔진, 가변 용량 과급기, 디젤 배출가스 후처리 장치 등 자동차 공학을 망라한다.

01 자동차의 개요 자동차의 개요 자동차의 분류 02 엔진 총론 엔진의 일반 03 엔진주요부(1) 실린더 헤드 cylinder head 실린더 블록 cylinder block 크랭크 케이스 crank case 피스톤·피스톤 링 및 피스톤 핀 04 엔진 주요부(2) 커넥팅 로드 connecting rod 크랭크축 crank shaft 플라이 휠 fly wheel 엔진 베어링 05 엔진 주요부(3) 밸브 기구 valve train 캠축 cam shaft 밸브 리프터 valve lifter 푸시로드 push rod 로커암 축 어셈블리 밸브 valve 밸브 시트 valve seat 밸브 가이드 valve guide 밸브 스프링 valve spring 밸브 개폐 시기 valve timing 06 가변밸브 타이밍 시스템 가변 밸브 타이밍 시스템의 개요 가변밸브 타이밍시스템의 사용 목적 가변 밸브 타이밍 시스템의 종류 듀얼 가변 밸브 타이밍 시스템 베인형 가변 밸브 타이밍 시스템 전자식 가변 밸브 타이밍 시스템 가변 밸브 타이밍과 양정 시스템 07 냉각장치 냉각장치의 필요성 엔진의 냉각 방식 수냉식의 주요 구조와 기능 냉각수와 부동액 수온계 08 윤활장치 엔진 오일의 작용과 구비 조건 엔진 오일의 분류 엔진에 오일을 공급하는 방식 오일 공급 장치 09 가솔린 연료와 연소 가솔린 연료의 연소 10 흡·배기장치 공기 청정기 Air cleaner 흡입 다기관 intake manifold 가변 흡입 장치 배기 다기관 exhaust manifold 머플러 muffler 가변 머플러 variable muffler 11 전자제어연료분사장치 전자제어 연료 분사 장치의 분류 전자제어 연료분사장치의 구조와 기능 12 희박연소엔진 및 가솔린 직접분사엔진 희박 연소 엔진 가솔린 직접분사 엔진(GDI) 13 자동차 배출가스 자동차에서 배출되는 가스 배기가스 생성 과정 14 LPG 연료장치 LPG의 개요 및 특성 LPG 연료공급 및 전자제어장치 15 LPI 연료장치 LPI 연료 분사장치의 개요 16 디젤엔진 디젤 엔진의 개요 디젤 엔진의 연료와 연소 디젤 엔진의 노크 및 방지 방법 디젤 엔진의 연소실의 종류 17 디젤엔진의 예열장치 디젤엔진의 예열장치 커먼레일 엔진의 예열장치 18 디젤엔진의 과급기 과급기 가변용량 과급기(VGT) 기타 과급기 19 독립형 분사펌프 디젤 엔진의 연료 장치 분사 펌프 injection pump 독립형 분사펌프의 구조와 그 기능 조속기 governor 타이머(분사시기 조정기) 앵글라이히 장치 분사 노즐 injection nozzle 20 분배형 분사펌프 분배형 분사 펌프의 개요 조속기 governor 분사 펌프 타이머 패스트 아이들 장치 연료 차단 기구 부스트 컴펜세이터 21 전자제어 디젤엔진 COVEC-F CRDI 엔진 22 디젤의 배출가스와 대책 디젤 엔진 배출가스의 성분 디젤 엔진 배출가스의 저감 대책

[그린오토엔진]은 자동차 메커니즘의 발전에 따라 2013년도에 개정된 자동차공학 도서입니다. 기존 기술의 변화된 부분과 새롭게 추가된 신기술을 담았으며, 그 내용은 애트킨슨 사이클, 밀러사이클, 가변 밸브 타이밍 시스템, 가변 흡입 시스템, 희박 연소 엔진과 가솔린 직접분사(GDI)엔진, LPI 엔진, CRDI 엔진, 가변 용량 과급기(VGT), 디젤 배출가스 후처리 장치에 이릅니다.